レンナカッテン保存鉄道

　今日は午前中だけフリーである。午後からは仕事が入っているので、近場ということでウプサラ駅裏からファルリンゲというところまで延びている保存鉄道に乗ることにした。

　事前情報では、この鉄道は日曜日のみ運転ということだったが、同僚が平日にも動いているという情報をもたらしてくれた。国鉄の時刻表を見ると、驚くことにちゃんと記載があり、夏休みの間は木〜日に運転が拡大されているとのことであった。

　詳細については：http://www.lennakatten.se/

ウプサラ東駅

ウプサラ駅の構内を抜け、工事現場の脇を10分弱歩くと、ウプサラ東駅に到着する。元々はウプサラ駅裏まで路線が延びていたのだが、工事の関係でかなり線路が短くなり、保存鉄道の乗り場は国鉄駅から離れてしまっている。

　ウプサラ東駅は可愛らしい駅舎が一つあるだけの駅である。出札窓口でレールバスと蒸気機関車の両方に乗るような切符をお願いしたら、マリエルンドという駅で折り返すのが良いということでその駅までの往復切符をお願いした。

切符（硬券）

レールバス。新潟色を纏っている（判らない人、ご免なさい）

　線路幅は914mmという狭軌である。レールバスが駅を出発すると、時速2〜30キロほどのゆっくりした速度で走るが、建設中の高速道路の鉄橋を渡ると、時速40キロくらいの快速で走り出した。線路はへろへろなのでかなり揺れる。それがかえってスピード感を増幅している。乗車時間25分ほどでもう折り返しのマリエルンド駅である。森の中の駅で廻りには人家のようなものはない。客の半分くらいはこの駅で下車し折り返し来る蒸機列車に乗るようである。

レールバス車内。地元客で一杯